日前，《合肥市域“1331”綜合交通規劃》通過專家評審，并將根據專家意見進一步完善。該規劃構筑了“開放、生態、協同、高效”的大合肥現代化綜合交通體系。未來，合肥將成為承東啟西、聯接南北、輻射江淮的國家級樞紐都市，在合肥周邊，形成1小時通勤圈和生活圈。

打造國家級樞紐都市、國際水準公交都市、人性化品質都市

    “長江三角洲城市群要建設以上海為中心，南京、杭州、合肥為副中心，合肥微信營銷‘多三角、放射狀’的城際交通網絡。”護墻板在2014年9月份公布的《國務院關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》中，首次明確了合肥的交通樞紐地位。

    合肥作為長三角副中心城市，木門十大品牌排名需要抓住發展機遇，立足東部，酒店自助入住重點加強東向發展聯系，制定適宜的區域交通戰略、構建發達的區域交通體系，充分發揮合肥作為長江經濟帶核心綜合交通樞紐作用。

    《合肥市域“1331”綜合交通規劃》分中心城區、都市區、市域三個層次，酒店開房機規劃年限分近期2015年，遠期2030年，遠景2050年。安徽農業網包涵區域對外交通體系、城市道路系統、公共交通系統、步行與自行車系統、綜合客運樞紐、城市停車系統、贈彩貓貨運與物流系統等綜合交通規劃，酒店自助系統以形成承東啟西、聯接南北、無憂小店輻射江淮的國家級樞紐都市;構建支持“雙心兩扇兩翼”千萬級超大城市的國際水準公交都市;打造暢達生態、慢行友好、城湖相擁的人性化品質都市。

    未來，合肥將發展成為“大湖名城、創新高地”，并構建“1331”城市空間結構。(第一個“1”即是1個主城區，包括1個老城區、1個濱湖新區和4個城市組團;第二個“3”為巢湖、廬江和長豐3個城市副中心;第三個“3”則為新橋臨空產業基地、合肥少兒舞蹈廬南重化工基地和巢北產業基地3個產業新城;最后一個“1”為環巢湖示范區。)

    根據《合肥市域“1331”綜合交通規劃》，其中，在加快高速鐵路、城際鐵路和鐵路綜合樞紐建設方面，合肥拉丁舞規劃形成“七高鐵四普鐵四城際”的鐵路網絡布局，合肥跆拳道形成“三主四輔多點”的鐵路客站和“7個貨運站、9個客貨共同站”合肥健身鐵路的貨站布局，共同構建大型環形鐵路樞紐。規劃鐵路線網正線總里程為1369.8公里。

    “七高鐵四普鐵四城際”的鐵路網絡布局，其中“七高鐵”為滬漢蓉高鐵、京福高鐵、商合杭高鐵、合西高鐵、薄殼山核桃苗合鄭高鐵、合蚌連高鐵、合安九高鐵;“四城際”為合六城際、合滁寧城際、合馬城際、合蕪宣城際;“四普鐵”合肥園林綠化為淮南鐵路、寧西鐵路、合九鐵路、六宣鐵路。

    在完善高速公路及國省干線公路網絡方面，遠景規劃形成“兩環十三射一縱三聯”高速公路網、“十二縱十橫”一級公路網。安徽建筑工程甲級資質高速公路網總里程約964公里，一級公路總里程1016公里。“兩環十三射一縱三聯”高速公路網，安徽造價咨詢甲級資質其中“兩環”為繞城高速公路環(內環)和繞越高速公路環(外環)，“十三射”為合徐高速、合蚌高速、工程造價咨詢甲級資質合六葉高速、合武高速、合安高速、合銅高速、合宣高速、合黃高速、合蕪高速、合馬高速、合寧高速、合連高速、合寧二通道高速，“一縱”為德上高速，“三聯”為機場高速、安徽工程招標代理資質合寧二通道延伸線、淮揚高速。